Retornando

 
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Alvaro Cagilero dialogando nos contaba:
“despues de un largo tiempo pudimos terminar de armar el auto completo, gracias a la ayuda de muchisima gente, principalmente mi familia y mis amigos que me dieron una gran mano para poder llevar esto a cabo.agradecer a Marcelo y Tito Gigli que armaron el motor, a todo el equipo de Gonzalo Montes que se tomaron el tiempo de ir a Sunchales a armar todo el auto, al ingeniero Pozzi por revisar los amortiguadores y espirales, y a los sponsors que de a poco vamos a tratar de ir sumando carrera tras carrera..
Es una experiencia nueva.. –nos decía- tanto para mi como para el equipo., asi que este fin de semana sera de aprendizaje para todos, esperemos que el tiempo nos acompañe y que no llueva porque no contamos con gomas de lluvia...

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Para recuperar la punta

 
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El HB competición trabaja en busca de recuperar la punta dentro de los Fiat 128 con su piloto Román Debortoli, Hernán Bonvin, uno de los responsables del equipo nos decía…”Después de la mala suerte en la última de San Jorge, estamos trabajando para recuperar la punta del campeonato, para eso se hizo hincapié en el chasis, realizando un repaso total, enviamos los amortiguadores a Yanantonio para un control, con respecto al motor se controlo por completo y lo vamos a banquear próximamente, también se repararon todos los daños sufridos en el golpe de San Jorge, quiero agradecer a Román por confiar en nuestra estructura, a “Riki” y Pablo Yanantonio en los amortiguadores y Raúl Weppler en la caja de velocidades”.

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Trabajando a full en los 2 autos

 
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Damian Pereyra y su equipo están abocados por completo en los trabajos sobre el VW Gol de Cristian Nanzer y el Ford Escort de su propiedad. “Estamos a full, ya entrando en la etapa de definiciones, por ello no vamos a dejar nada librado al azar, se controlaron los 2 motores al igual que las cajas y frenos, esperando que todo salga bien en la doble fecha, donde hay muchos puntos en juego”. Decía Damian Pereyra, responsable del DP AUTOLINEA.

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Reparando daños

 
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Se encuentra el equipo de Rosendo Busso, quien agregaba…”El Retamar Competición está plenamente abocado en reparar los daños del motor, la idea es poder llegar para Parana y no faltar a las fechas restantes, todo esto sería imposible si no fuese por el apoyo de los sponsor y los amigos que no nos sacan el hombro en esta situación”. Nos comentaba Rosendo.

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Pedirá homologación

 
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Mauro Ivaldi está trabajando desde hace algunos meses sobre un Fiat Palio con el propósito de incorporarse a la 1600 previa homologación del modelo. “Está trabajando a full `para terminar el Palio y ponerlo en pista en la 1600 lo más pronto posible”. Nos decía un integrante de su equipo.

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Todo listo para Parana

 
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“El 128 se repaso por completo”… nos decía Alejandro Batalla. “José Maria Cerato encontró el problema en el motor que nos dejo de a pie en San Jorge, vamos con muy buenas espectativas”. Finalizo diciendo el piloto de San Carlos Centro.

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Renovadas espectativas

 
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Son con las que encara Rodolfo Fux la última parte del torneo de los Fiat 600. “Estoy trabajando sobre un nuevo motor, en el cual tengo buenas espectativas que mejore en performance al actual”. Nos comentaba el piloto de Felicia, quien trabaja también sobre el presupuesto que le permita estar presente en las últimas fechas.

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Retorna Emiliano Chano

 
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Emiliano Chano estará nuevamente en carrera luego de ausentarse en la última fecha de los Fiat 128. En el parate realizo múltiples trabajos sobre el negro 128. “Mauro Ivaldi trabajo a fondo sobre el chasis del 128, mandamos los amortiguadores a Buenos Aires para que los repasen y dejarlos en orden para el resto del campeonato, con respecto al motor, Martin “titi” Salas está trabajando en el nuevo motor que estrenaremos en la fecha doble de Parana”. Finalizo diciendo el piloto del condado de San José del Rincón.

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El regreso

 
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“Después de casi dos meses sin correr volveremos a la pista con muchas expectativas como vamos a cada carrera con todo el equipo” Nos comentaba Mauro Bonfanti. Un referente de los Fiat 128 como lo es Mauro no nos acompaño en la carrera anterior como todos sabemos por problemas personales. Con respecto al auto solo realizaron un repaso comenzando por el chasis hasta la planta impulsora para tratar lo qu3e resta del año ya que estaba listo para la carrera anterior y así de esta manera ir escalando el campeonato.

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“Borro” contento

 
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Guillermo Sinievicz logro realizar muy buenos trabajos en la última fecha de San Jorge, mostrando que es un referente dentro del TC 4000. Guillermo nos comentaba…”Realizamos un repaso total del motor del Ford Falcon, mientras que se enviaron los amortiguadores a CAMAV para ver que se puede mejorar y seguir peleando en la punta del 4000”.

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